爱游戏(ayx)中国官方网站_ayx game

北京时间6月4日晚，2023赛季F1大奖赛西班牙站在巴塞罗那-加泰罗尼亚赛道落下帷幕，红牛车手马克斯·维斯塔潘以绝对优势夺得冠军，延续了本赛季的强势表现，梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔分获二、三名，但两人与维斯塔潘的差距超过20秒,再次凸显了红牛车队在当前赛季的统治地位。

排位赛：维斯塔潘杆位起步，法拉利表现低迷

周六的排位赛中，维斯塔潘以1分12秒272的成绩轻松拿下杆位，这也是他本赛季第四次从杆位发车，梅赛德斯车队的拉塞尔和汉密尔顿分列第二和第三，展现出车队在升级后的竞争力，而赛前被寄予厚望的法拉利车队则表现低迷，卡洛斯·塞恩斯和查尔斯·勒克莱尔仅排名第五和第六,未能对前排构成威胁。

排位赛结束后，维斯塔潘表示：“赛车的平衡非常完美，我们为比赛做了充分准备。”而汉密尔顿则坦言：“红牛的速度令人难以置信，但我们会在正赛中全力以赴。”

正赛：维斯塔潘一骑绝尘，梅赛德斯稳扎稳打

周日的正赛在晴朗的天气条件下进行，五盏红灯熄灭后，维斯塔潘迅速守住领先位置，而拉塞尔和汉密尔顿则陷入内斗，导致两人在首圈损失了一些时间，维斯塔潘借此机会迅速拉开差距,第一圈结束时已领先第二名超过1秒。

比赛进入第10圈，维斯塔潘的领先优势已扩大到5秒以上，红牛车队的策略组为他安排了稳健的两停策略，而梅赛德斯则尝试用一停战术追赶，维斯塔潘的圈速始终稳定在1分16秒左右,梅赛德斯车手无法缩小差距。

第25圈，汉密尔顿完成首次进站，换上硬胎后试图跑长距离，但维斯塔潘在第30圈进站后依然保持领先，且圈速更快，比赛后半程，维斯塔潘的领先优势一度超过15秒，最终他以20.4秒的巨大优势冲过终点线,拿下本赛季第五个分站冠军。

汉密尔顿和拉塞尔分获亚军和季军，为梅赛德斯车队带回宝贵积分，汉密尔顿在赛后表示：“我们尽了最大努力，但红牛的速度确实太快了。”拉塞尔则提到：“车队在升级后有了进步，但我们还需要更多时间追赶。”

中游车队混战：阿尔卑斯与迈凯伦表现亮眼

除了前排的争夺，中游车队的竞争同样激烈，阿尔卑斯车队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利分别以第六和第八名完赛，为车队带回双积分，迈凯伦车队的兰多·诺里斯也表现出色,从第九位发车最终以第七名完赛。

相比之下，法拉利车队再次遭遇挫折，勒克莱尔因轮胎策略失误仅排名第十，而塞恩斯则在比赛中与阿尔法·罗密欧车队的周冠宇发生碰撞爱游戏入口，最终退赛，法拉利车队领队弗雷德里克·瓦塞尔赛后承认：“我们需要尽快解决赛车的问题，否则赛季目标将难以实现。”

新秀表现：德弗里斯与萨金特展现潜力

本站比赛中，两位新秀车手也吸引了关注，阿尔法·图里车队的尼克·德弗里斯以第12名完赛，距离积分区仅一步之遥，威廉姆斯车队的洛根·萨金特则从第18位发车，最终以第14名完赛,展现了不错的进步速度。

德弗里斯在赛后表示：“每一场比赛我都在学习，希望很快能为车队拿到积分。”萨金特则提到：“赛车的平衡越来越好，我相信我们会在接下来的比赛中更有竞争力。”

赛道与天气：加泰罗尼亚赛道考验车手技术

加泰罗尼亚赛道以高难度著称，尤其是第三计时段的技术弯道对车手的驾驶技术和赛车的机械抓地力提出了极高要求，本站比赛期间气温适中，赛道温度保持在35摄氏度左右,为车手提供了稳定的比赛条件。

赛后积分榜：红牛遥遥领先

本站比赛结束后，维斯塔潘以145分领跑车手积分榜，佩雷兹以110分排名第二，汉密尔顿以87分升至第三位爱游戏入口，车队积分榜上，红牛以255分高居榜首，梅赛德斯以152分排名第二，阿斯顿·马丁以120分位列第三。

下一站：加拿大站展望

F1大奖赛下一站将移师加拿大蒙特利尔，赛道以高速直道和重刹车区闻名，红牛车队能否延续统治表现？梅赛德斯和法拉利能否带来新的升级？一切悬念将在两周后揭晓。

维斯塔潘在赛后新闻发布会上表示：“加拿大赛道非常特别，我们会继续保持专注。”而汉密尔顿则期待道：“蒙特利尔是我的福地，我希望在那里有更好的表现。”

（新闻完）